Szczegóły Produktu:
|
Nr OE: | IFR7F-4D | NGK NR.: | 5115 |
---|---|---|---|
Branka: | NGK | Minimalne zamówienie: | 100szt |
Gwarancja: | 80000 km | Model samochodu: | Lexusa |
Pakiet: | oryginalny | Materiały: | Iryd |
High Light: | świece zapłonowe z podwójnym irydem IFR7F-4D,IFR7F-4D Świece zapłonowe do silników gazowych,świece zapłonowe z podwójnym irydem Lexus |
N-Gk Double Iridium Auto Świeca zapłonowa Bujias IFR7F-4D 5115 Do silnika na gaz ziemny do ciężarówki
Szybkie Szczegóły:
Model nr. | IFR7F-4D | Model samochodu | Ciężarówka |
Nazwa produktu | Świeca | Materiał | Iryd |
Napięcie zapłonu | 6 V-12 V | Orzecznictwo | ISO9001:2000 |
Pakiet Transportowy | Oryginalne opakowanie | Jakość | Oryginalny |
Pochodzenie | Kanton | MOQ | 50 SZT |
Specyfikacja | 3*3*8 cm 0,05 kg/szt | Pakiet | Pakiet OEM |
wielkość paczki | 3,00 cm * 3,00 cm * 8,00 cm | Próbka | Opłata |
Zdolność produkcyjna | 50000 sztuk/rok | Waga brutto paczki | 0,050 kg |
Kod HS | 8511100000 | Gwarancja | 12 miesięcy |
RÓŻNE TYPY ŚWIEC ZAPŁONOWYCH
Wtyki miedziane mają solidny rdzeń miedziany z elektrodą ze stopu niklu.Nikiel jest bardziej miękki niż platyna czy iryd i dlatego ma znacznie krótszą żywotność.Wtyczki te są zwykle najlepsze dla starszych systemów niskiego napięcia.Ze względu na wysoką przewodność miedzi wymagają ich niektóre pojazdy o wysokich osiągach.
Twardszy materiał platynowy wytrzymał dłużej, ponieważ producenci starali się opracować świece zapłonowe i płyn niezamarzający, które wytrzymywały ponad 80–100 tys. mil.W przypadku świec platynowych zastosowano platynowy krążek przyspawany do końca elektrody środkowej, dzięki czemu wtyczka może wytrzymać dłużej niż wtyczka miedziana, lepiej zachowując swoją krawędź, co oznacza lepszą przewodność.Platynowe świece zapłonowe mają tendencję do nagrzewania się, co zapobiega zabrudzeniu i gromadzeniu się osadów.Należy zauważyć, że układy cewek typu „wasted spark” DIS działają najlepiej w przypadku świec z podwójną platyną.
Układy zapłonowe DIS typu „wasted spark” oznaczają, że jeden pakiet cewek steruje zapłonem dwóch świec zapłonowych w układzie.Robiąc to, obie świece zapłonowe podłączone do pakietu pojedynczych cewek wytwarzają iskrę dokładnie w tym samym czasie – różnica polega na tym, że jedna pali się w suwie sprężania, a druga w suwie wydechowym siostrzanego cylindra, co nazywa się jako „zmarnowaną iskrę”.Aby było to jeszcze bardziej skomplikowane, jedna świeca zapłonowa podłączona do każdej cewki ma biegunowość dodatnią, a druga - odwrotną.Oznacza to, że iskra na jednej świecy przemieszcza się od elektrody środkowej do elektrody bocznej.Na drugiej świecy iskra przemieszcza się od elektrody bocznej do elektrody środkowej.Oznacza to, że zamiast zużywać się elektroda środkowa, jak ma to miejsce w tradycyjnych układach zapłonowych, teraz elektroda boczna zużywa się na wtyczce z odwróconą polaryzacją!Stworzyło to potrzebę zastosowania podwójnie platynowej wtyczki, która ma platynowy krążek zarówno na elektrodzie środkowej, jak i na elektrodzie bocznej.Stworzyło to świecę, która jest bardzo trwała w systemach DIS i wytrzymuje ponad 80-100 tys. mil.Nie chcesz instalować pojedynczych świec platynowych, jeśli instrukcja obsługi zaleca użycie podwójnej platynowej świecy zapłonowej.To prawda, wtyczka będzie działać, ale zużyje się przedwcześnie i nie będzie działać tak dobrze.
Twardsze od platyny wtyczki irydowe pojawiły się na rynku w połowie 2000 roku, gdy systemy typu „cewka na wtyczce” zaczęły zyskiwać na popularności.Świece irydowe mają zwykle środek o najmniejszej średnicy, co może zwiększyć wydajność poprzez zmniejszenie napięcia potrzebnego do wytworzenia iskry.Iryd słynie również z ciągłego strzelania w ekstremalnych warunkach.Jeśli w instrukcji określono świece zapłonowe irydowe, najlepszą praktyką jest wzięcie pod uwagę dodatkowych kosztów związanych z tym rzadszym metalem w celu uzyskania najlepszej wydajności.
Podobnie jak świece zapłonowe z podwójną platyną, świece zapłonowe z podwójną powłoką irydową są wyposażone w dwie tarcze wykonane z rzadkiego metalu, co zwiększa wydajność i trwałość.Podwójne świece zapłonowe irydowe zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać siłę zapłonu niezbędną w każdych warunkach jazdy, szczególnie w ekstremalnych temperaturach lub przy ciągłych dużych prędkościach, i mogą zapewnić nawet 4 razy dłuższą normalną żywotność w porównaniu ze standardową miedzianą świecą zapłonową.
Co również dostarczamy:
BKR6EGP | 7092 | NGK | dla 80% samochodów |
BKR5EGP | 90 | NGK | dla 80% samochodów |
BKR6E-11 | 2756 | NGK | dla 81% samochodów |
IZFR6K-11 | 9807B-5617W | Hondy | Honda CRV, Civic |
ILZKR7B-11S | 12290-R48-H01 | Hondy | Accord z Hondy 2008 |
IZFR6K-11NS | 12290-R60-U01 | ||
IZFR6K11NS | 12290-R62-H01 | Hondy | |
IZFR6K-13 | 12290-RB1-003 | ||
ZFR6FGP | 7100 | NGK | Hondy |
PFR6Q | 101 000 063AA | Audi | Audi, VW 1.8T |
PZFR6R | L03C905601 | VW | VW Golfa 1.4T |
BKR6EKUB | 101 000 035HJ | Audi | Audi A6 VW Passart 2.8 |
BKR8EQUA | 06H 905 604 | Audi | Tiguan, Magotan 1,8T |
PFR8S8EG | 101 905 611G | Audi | Audi 3.0T |
ILZKR7A | 101 905 622 | Audi | Audi Q7 3.6 |
FR7KPP33U | 101 905 631A | Audi | Audi A6 2.4 |
101905631H | FR5KPP332S | Audi | Audi Tiguan, Magotan 1.8T 2.0T |
101 905 601F | Audi | VAG | |
101 905 601B | Audi | VAG | |
PZFR6R | 101905626 | Audi | |
PLFR5A-11 | 22401-5M015 | Nissana | Nissan Teana 2.3 |
LZKAR6AP-11 | 22401-ED815 | Nissana | Nissan Tiida, Livina, X-Trail |
DILKAR6A-11 | 22401-JA01B | Nissana | Nissan nowa Teana itp |
FXE20HR11 | 22401-JD01B | Nissana | Nissan nowa Teana itp |
22401-CK81B | Nissana | ||
22401-EW61C | Nissana | ||
22401-1KT1B | Nissana | ||
LFR5A-11 | 22401-8H515 | Nissana | Teana 2.3 |
ILTR5A-13G | L3Y2-18110 | Mazdy | Nowa Mazda 6. Mazda 3 |
ITR6F-13 | L3Y4-18110 | Mazdy | Stara Mazda6, Mazda MPV |
SC20HR11 | 90919-01253 | Toyoty | Korona |
SK20R11 | 90919-01210 | Toyoty | Camry, |
FK20HR11 | 90919-01247 | Toyoty | Korona, Rezi |
SK20HR11 | 90919-01191 | Toyoty | Prado |
PK20TR11 | 90919-01194 | Toyoty | Toyoty |
SK20BR11 | 90919-01230 | Toyoty | Avensis, Camry.D4 |
SK20BGR11 | 90919-01221 | Toyoty | Avensis, D4 |
FK20HBR11 | 90919-01249 | Toyoty | Toyoty |
K20TR11 | 90919-01198 | Toyoty | Toyoty |
K16TR11 | 90919-01192 | Toyoty | Toyoty |
K20HR-U11 | 90919-01235 | Toyoty | Toyoty |
K20R-U11 | 90919-01184 | Toyoty | Toyoty |
K16R-U11 | 90919-01164 | Toyoty | Toyoty |
RC10PYPB4 | 27410-37100 | Hyundaia | Elantra, Akcent |
RER8MC | 18855-10060 | Hyundaia | |
YR7MPP33 | A004 159 1803 | Mercedes-Benz | Silnik Mercedes-Benz M272 |
FR6MPP332 | A004 159 4503 | Mercedes-Benz | Benza M271 C200 |
F8DPP33 | A004 159 5003 | Mercedes-Benz | M112 113. W220 |
FR7KPP332 | 12122 158 252 | BMW | BMW X3 X5 3 5 |
ZR5TPP33-S | 1212 0037 582 | BMW | BMW N55 X6 |
FR7NPP332 | 12122 158 253 | BMW | BMW N52 |
ZGR6STE2 | 1212 0037 244 | BMW | BMW N53 |
LFR6AP-11GS | 1212 0037 663 | BMW | BMW N52 |
BKR6EQUP | 1212 0037 607 | BMW | M40/42/43/44/52/54/60 |
BKR6EIX-11 | 4272 | NGK | |
IK16 | 5303 | DENSO | |
IK20 | 5304 | DENSO | |
IKH20 | 5344 | DENSO | |
VKA20 | DENSO |
O naszej świecy zapłonowej:
Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś producentem lub firmą handlową?
A1: Jesteśmy jednym z największych profesjonalnych producentów tarcz hamulcowych i klocków hamulcowych w Chinach.Produkty obejmują ponad 5000 numerów części tarcz hamulcowych, ponad 3000 numerów części klocków hamulcowych, ponad 96% pokrycia tarcz hamulcowych i klocków hamulcowych od A do Z, zarówno do samochodów osobowych, jak i pojazdów użytkowych.
P2: Jakie posiadasz certyfikaty?
A2: IATF16949, ISO14001, ISO45001, ECE R90, CNAS itp.
P3: A co z czasem realizacji?
A3: Zwykle 6 ~ 8 tygodni po otrzymaniu zamówień.
P4: Czy możesz udostępnić katalog produktów Winhere?
A4: Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.Odpowiemy Ci według innego rynku.
Osoba kontaktowa: Coral Cheng
Tel: +8615572808708
Faks: 86-155-7280-8708