5109906 Jeep Klocki hamulcowe Organiczne klocki hamulcowe Redukcja hałasu Rozpraszanie ciepła

Opis produktu:

Skład klocków hamulcowych różni się w zależności od zastosowania i potrzeb hamowania, a możliwe opcje obejmują metale spiekane, ceramikę, półmetale i formuły organiczne.Materiały ceramiczne i półmetaliczne zapewniają doskonałą siłę hamowania i długą żywotność klocków, podczas gdy przepisy organiczne zapewniają bardziej opłacalne rozwiązanie, które może podlegać szybszemu zużyciu.Wskaźniki zużycia, często wtopione w materiał cierny, służą do wizualnego ostrzegania, gdy klocki wymagają wymiany ze względu na ich zużycie.

Poziom hałasu może się również różnić w zależności od klocków hamulcowych, przy czym wersje ceramiczne są cichsze niż konwencjonalne klocki półmetalowe, które mogą wydawać piski pod wpływem gwałtownego hamowania.Hałasy te mogą wynikać z przeszklenia, zanieczyszczenia lub nierównomiernego zużycia materiału ciernego.Zużycie klocków hamulcowych powoduje powstawanie pyłu hamulcowego – drobnego proszku, który gromadzi się i może zawierać cząsteczki miedzi, co skłania niektórych producentów do zmniejszania zawartości miedzi w celu zmniejszenia poziomu wytwarzanego pyłu.Materiał podkładek musi być zgodny z typem wirników, może to być żeliwo lub stal, a jeśli stosowane są podkładki ceramiczne, może być wymagany wirnik ze specjalną powłoką, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu elementów.

Współczynnik tarcia materiałów klocków jest ściśle kontrolowany przez producenta i współczynnik ten wskazuje, jaka siła hamowania jest generowana przy danej wielkości przyłożonego nacisku.Klimat często może wpływać na skuteczność hamowania, dlatego niektóre klocki do dużych obciążeń zawierają dodatki zapewniające stałą skuteczność hamowania nawet w ekstremalnych temperaturach i warunkach.

Cechy:

Półmetaliczne klocki hamulcowe:
Wykonane z połączenia metali, włókien i spoiw, zwykle zawierających miedź lub grafit, półmetaliczne klocki hamulcowe zapewniają natychmiastową dużą skuteczność hamowania, nawet jeśli są fabrycznie nowe.Chociaż mają tendencję do wytwarzania większej ilości pyłu i hałasu hamulcowego w porównaniu do innych typów, a nawet mogą piszczeć przy częstym, intensywnym użytkowaniu.Zaletą jest to, że lepiej odprowadzają ciepło i są dostępne po niższej cenie niż ceramiczne klocki hamulcowe.Co więcej, zużywają się szybciej, dlatego konieczna może być ich częstsza wymiana.

Ceramiczne klocki hamulcowe:
Ceramiczne klocki hamulcowe, składające się z materiału ciernego na bazie ceramiki, charakteryzują się doskonałą siłą hamowania i bardzo niskim współczynnikiem zużycia.Wytrzymują znacznie dłużej w porównaniu do klocków półmetalicznych, są także cichsze i wytwarzają minimalną ilość pyłu hamulcowego.Ceramika szczególnie dobrze sprawdza się nawet podczas gwałtownego hamowania i wysokiej temperatury, a także może wytrzymać wyższe temperatury.Początkowy koszt może być droższy niż podkładki półmetaliczne, ale może warto je kupić, ponieważ wymagają rzadszej wymiany.Dodatkowo wymagane są powlekane wirniki, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu, ponieważ ceramika jest bardzo ścierna.Standardowe rotory mogą szybko się zeszklić, a ceramika może być głośniejsza przy pierwszym zastosowaniu, ponieważ wymaga „wtarcia”, aby prawidłowo połączyć się z rotorami.Poza tym są twardsze i bardziej kruche, przez co są podatne na pękanie lub rozbicie, jeśli przylgną i przymarzną do wirnika.

Podsumowując, opony półmetaliczne zapewniają dobrą jakość i wydajność większości kierowców, podczas gdy ceramika zapewnia wyższą wydajność w bardziej wymagających warunkach jazdy.

Więcej dostarczamy:

Aplikacje:

Półmetaliczne klocki hamulcowe nadają się do większości pojazdów osobowych, takich jak samochody osobowe, SUV-y i ciężarówki użytkowane w codziennych warunkach jazdy.Zapewniają dobrą równowagę między wydajnością a wartością i dobrze sprawdzają się w pojazdach użytkowych i ciężkich zastosowaniach, takich jak samochody dostawcze, które często zatrzymują się i jeżdżą.Półmetaliczne klocki hamulcowe są również stosowane w pojazdach wyczynowych, które są poddawane jeździe po torze lub w warunkach wysokiej temperatury, ponieważ miedź skutecznie rozprasza ciepło.

Ponadto półmetaliczne klocki hamulcowe są korzystne w pojazdach holowniczych przewożących duże ładunki wymagające silnego hamowania.Z kolei ceramiczne klocki hamulcowe idealnie nadają się do wyczynowych samochodów sportowych i wyścigowych, które poddawane są wielokrotnemu, ekstremalnemu hamowaniu.Dobrze radzą sobie z dużymi obciążeniami hamowania i sprawdzają się w samochodach luksusowych lub egzotycznych, w których ważny jest niski poziom zapylenia i hałasu.Ceramiczne klocki hamulcowe nadają się również do jazdy w bardzo gorącym lub zimnym klimacie, ponieważ dobrze wytrzymują szersze zakresy temperatur.

Ceramiczne klocki hamulcowe są również stosowane w drogich pojazdach specjalistycznych, takich jak motocykle, quady itp., gdzie liczy się oszczędność rozmiaru lub masy.Co więcej, są one preferowanym wyborem w przypadku ciężkich samochodów ciężarowych, autobusów i flot komercyjnych wyposażonych w hamowanie regeneracyjne, gdy występuje gromadzenie się ciepła.Wreszcie, ceramika to najlepszy wybór w przypadku pojazdów terenowych, takich jak Jeepy, które sprawdzają się w trudnych warunkach na szlakach i skałach.

Podsumowując, półmetalowe klocki hamulcowe najlepiej nadają się do ogólnego użytku konsumenckiego, podczas gdy ceramika jest optymalna do zastosowań wymagających dużej wydajności, ciężkich zastosowań lub zastosowań specjalistycznych wymagających maksymalnej trwałości i odporności na ciepło.

Pakowanie i wysyłka:

Dlaczego nas wybrałeś: