Szczegóły Produktu:
|
Pakiet: | Standardowe opakowanie | Numer cewki: | 1 |
---|---|---|---|
Rozmiar: | Standardowy rozmiar | Jakość: | Jakość OEM |
Pochodzenie: | Chiny | Materiał: | miedź i aluminium |
Częstotliwość: | 50-60 Hz | Aktualny: | 2-3A |
High Light: | Cewka zapłonowa samochodu UF651,4 sztuki cewek zapłonowych 4 sztuki cewek zapłonowych,miedziana aluminiowa cewka zapłonowa samochodu |
Doskonała wydajność:Nasza cewka zapłonowa została zaprojektowana tak, aby zapewniać mocną i niezawodną iskrę, umożliwiając efektywny zapłon i spalanie paliwa.Dzięki temu praca silnika staje się płynniejsza, zmniejsza się zużycie paliwa i zmniejsza się emisja spalin.
Wysokiej jakości konstrukcja:Cewka zapłonowa jest wykonana na zamówienie z najwyższej jakości materiałów, aby zagwarantować jej sprężystość i wytrzymałość.Co więcej, jest on wystarczająco trwały, aby wytrzymać trudy pracy silnika, takie jak ciepło, wibracje, a także ciśnienie elektryczne, zapewniając optymalną pracę przez długi czas.
Prosta instalacja:Wszystkie istotne elementy znajdują się w pakiecie cewki zapłonowej, co ułatwia instalację.Większość projektów kończy się w ciągu kilku minut, co oznacza, że możesz od razu i bezpiecznie wznowić jazdę samochodem.
Cewki zapłonowe są kluczową częścią silnika pojazdu.Są przeznaczone do generowania wysokiego napięcia wyjściowego, zwykle w zakresie od kilku tysięcy do dziesiątek tysięcy woltów.Moc ta jest potrzebna do wytworzenia iskry dla świec zapłonowych i zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach silnika.
Przekształcenie tego niskiego napięcia z akumulatora pojazdu w wysokie napięcie potrzebne do zapłonu jest procesem wysoce wydajnym.Minimalizuje straty energii podczas procesu transformacji i maksymalizuje energię iskry dostarczaną do świec zapłonowych.
Podstawowy opór:opór pierwotnyto rezystancja elektryczna uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej, mierzona zwykle w omach (Ω).Wskazuje to na zdolność cewki do kontrolowania przepływu prądu z akumulatora.Wartość tej rezystancji pierwotnej może się różnić w zależności od konstrukcji i zastosowania cewki zapłonowej.
Opór wtórny:opór wtórnyto rezystancja elektryczna uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej, mierzona również w omach (Ω).Pokazuje to zdolność cewki do wytwarzania wysokiego napięcia wyjściowego.Na wartość rezystancji wtórnej może mieć wpływ liczba uzwojeń i konstrukcja cewki.
Cewki zapłonowe są szeroko stosowane w samochodach, takich jak samochody osobowe, ciężarówki, motocykle i inne pojazdy napędzane silnikiem spalinowym.Zapewniając niezbędne wysokie napięcie, są niezbędne do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach silnika, umożliwiając w ten sposób spalanie i zapewniając moc pojazdu.
Cewki zapłonowe są również stosowane w silnikach morskich, takich jak te stosowane w łodziach, jachtach i innych jednostkach pływających.Ich niezawodna zdolność zapłonu i dostarczanie mocy stanowią kluczowy element działania silnika.
Nissan Pathfinder 2,5 l l4 z 2015 r |
Nissan Murano 2016 2,5 l l4 |
2011-2012 Infiniti G25 2.5L V6 |
2007-2009 Nissan 350Z 3.5L V6 |
2007-2018 Nissan Altima 3.5L V6 |
2008-2012 Infiniti EX35 3.5L V6 |
2009-2012 Infiniti FX35 3.5L V6 |
2007-2008 Infiniti G35 3.5L V6 |
2013 Infiniti JX35 3.5L V6 |
2009-2010 Infiniti M35 3.5L V6 |
2012-2013 Infiniti M35h 3,5l V6 |
2009-2020 Nissan Maxima 3.5L V6 |
2009-2020 Nissan Murano 3.5L V6 |
2013-2020 Nissan Pathfinder 3.5L V6 |
2014-2018 Infiniti Q50 3.5L V6 |
2014-2018 Infiniti Q70 3.5L V6 |
2011-2017 Nissan Quest 3.5L V6 |
2014-2020 Infiniti QX60 3.5L V6 |
Osoba kontaktowa: Mrs. Coral Cheng
Tel: +8615572808708
Faks: 86-155-7280-8708