17201-0L040 Części zamienne do samochodów Toyota Forturner Auto Turbosprężarka

Opis produktu:

Aturbosprężarkaczęsto nazywana turbosprężarką to urządzenie zwiększające wydajność silnika spalinowego poprzez zwiększenie ilości powietrza wprowadzanego do komory spalania.Jest to forma wymuszonego układu dolotowego, który wykorzystuje gazy spalinowe silnika do napędzaniakoło turbiny, co z kolei napędza akoło sprężarki.Tenkoło sprężarkizasysa powietrze z otoczenia, spręża je i dostarcza do silnika pod wyższym ciśnieniem i gęstością.

Turbosprężarka składa się z kilku elementów, które umożliwiają jej wydajną pracę, m.inobudowa turbiny,koło turbiny,obudowa sprężarki,koło sprężarki,część środkowa,wał i łożyska,wastegate, iintercooler.Theobudowa turbinyto zewnętrzna obudowa, w której mieści siękoło turbiny, zwykle wykonany z żeliwa lub stali nierdzewnej i zaprojektowany tak, aby wytrzymywał wysokie temperatury gazów spalinowych.Thekoło turbinyjest podłączony do strony wydechowej turbosprężarki i napędzany przepływem gazów spalinowych, zwykle wykonany z żaroodpornego stopu z łopatkami lub łopatkami obracającymi koło turbiny.Theobudowa sprężarkiotaczakoło sprężarkii kieruje sprężone powietrze do układu dolotowego silnika, zwykle wykonanego z aluminium lub żeliwa.Thekoło sprężarkipobiera powietrze z atmosfery, spręża je i dostarcza do silnika pod wyższym ciśnieniem.Aby zmniejszyć tarcie i rozproszyć ciepło powstające podczas pracy, aczęść środkowa(obudowa łożyska/wkład) mieściwał i łożyskai zawiera kanały i uszczelki oleju smarowego.Thewastegatejest zaworem kierującym spaliny z dala od koła turbiny w celu regulacji ciśnienia doładowania, natomiastintercoolerschładza sprężone powietrze przed jego wejściem do układu dolotowego silnika.

Podstawowe informacje :

Cechy:

Podwójne turbodoładowanie:Podwójne turbodoładowanie polega na zastosowaniu dwóch identycznych turbosprężarek pracujących równolegle w celu zapewnienia zwiększonego przepływu powietrza i ciśnienia doładowania.Każda turbosprężarka odpowiada za dostarczanie sprężonego powietrza do oddzielnego zestawu cylindrów lub banków wydechowych w silniku.Podwójne turbosprężarki mogą zapewnić lepszą reakcję przepustnicy, zmniejszone opóźnienie turbosprężarki i wyższą moc wyjściową niż konfiguracja z pojedynczą turbosprężarką.

Turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT):Turbosprężarki o zmiennej geometrii są wyposażone w regulowane łopatki po stronie turbiny, które mogą zmieniać ich kąt lub położenie w celu zwiększenia wydajności turbiny.Dostosowując charakterystykę przepływu gazów spalinowych, VGT mogą poprawić reakcję doładowania przy niższych prędkościach obrotowych silnika, utrzymując jednocześnie wysoką wydajność przy wyższych obrotach.Technologia ta pomaga przezwyciężyć opóźnienie turbodoładowania i zapewnia większą kontrolę nad ciśnieniem doładowania w całym zakresie pracy silnika.

Dwustopniowe turbodoładowanie:Dwustopniowe turbodoładowanie łączy w sobie zalety turbosprężarek niskociśnieniowych i wysokociśnieniowych.W tym przypadku mniejsza turbosprężarka (niskociśnieniowa) działa przy niższych prędkościach obrotowych silnika, zapewniając szybką reakcję, a większa turbosprężarka (wysokociśnieniowa) przejmuje kontrolę przy wyższych obrotach, zapewniając większe ciśnienie doładowania i przepływ powietrza.Dwustopniowe turbodoładowanie optymalizuje wydajność i osiągi silnika w szerszym zakresie obrotów.

Konserwacja turbosprężarki:Regularna konserwacja jest ważna dla wydajności i trwałości turbosprężarek.Aby zapewnić wystarczające smarowanie i zapobiec zanieczyszczeniu oleju, konieczna jest wymiana oleju i filtra.Bardzo ważne jest przestrzeganie wytycznych producenta dotyczących specyfikacji oleju i częstotliwości jego wymiany.Dodatkowo pozostawienie turbosprężarki do ostygnięcia przed wyłączeniem silnika pomaga zapobiegać koksowaniu oleju i wydłuża jej żywotność.

Turbodoładowanie w sportach motorowych:Turbodoładowanie jest ważne w sportach motorowych, szczególnie w Formule 1, wyścigach rajdowych i wyścigach wytrzymałościowych.Silniki z turbodoładowaniem zapewniają wysoką moc wyjściową, lepszy moment obrotowy i lepszą kompensację wysokości, dzięki czemu idealnie nadają się do warunków wyścigowych.Zastosowania w sportach motorowych często przesuwają granice technologii turbosprężarek, co prowadzi do ulepszeń, które ostatecznie trafiają do pojazdów produkcyjnych.

Aplikacje:

Podwójne turbodoładowanie to konfiguracja silnika z turbodoładowaniem, w której dwie identyczne turbosprężarki, zwykle tej samej wielkości, są używane równolegle w celu zapewnienia zwiększonego przepływu powietrza i ciśnienia doładowania.Odbywa się to poprzez dostarczanie sprężonego powietrza do dwóch oddzielnych zespołów wydechowych silnika, co skutkuje lepszą reakcją przepustnicy, zmniejszeniem opóźnienia turbosprężarki i wyższą mocą wyjściową w porównaniu z konfiguracją z pojedynczą turbosprężarką.

Turbosprężarki o zmiennej geometrii wyróżniają się regulowanymi łopatkami z boku turbiny, które można zmieniać pod dowolnym kątem lub położeniem w celu optymalizacji wydajności turbiny.Zmieniając charakterystykę przepływu gazów spalinowych, VGT może szybko przyspieszyć przy niskich prędkościach obrotowych silnika, osiągając jednocześnie najwyższe osiągi przy wyższych obrotach.Technologia ta może pomóc wyeliminować notoryczne opóźnienie turbodoładowania, a także lepiej utrzymać ciśnienie doładowania w całym zakresie pracy silnika.

Dwustopniowe turbodoładowanie łączy zalety turbosprężarek niskociśnieniowych i wysokociśnieniowych poprzez zastosowanie mniejszej turbosprężarki (niskociśnieniowe) przy niskich prędkościach obrotowych silnika w celu zapewnienia szybkiej reakcji, podczas gdy większa turbosprężarka (wysokociśnieniowa) działa przy wyższych obrotach aby wygenerować większe ciśnienie doładowania i przepływ powietrza.Schemat ten multipleksuje doskonałą wydajność w szerokim zakresie obrotów, a także optymalizuje wydajność silnika.

Turbosprężarki słyną z wydawania charakterystycznego dźwięku zwanego „gwizdkiem turbo” lub „szpulą turbo”, który jest spowodowany bardzo szybkim obracaniem się kół turbiny i sprężarki.Niektórzy uważają, że ten dźwięk dodaje pojazdowi sportowego charakteru.W związku z tym dźwięk turbosprężarek można ulepszyć lub zmodyfikować za pomocą technik inżynierii akustycznej, aby uzyskać wyraźniejszy efekt i sprawić, że jazda będzie przyjemniejsza.

Regularna konserwacja jest konieczna dla prawidłowego funkcjonowania i trwałości turbosprężarek.Ponadto częsta wymiana oleju i filtrów jest koniecznością, aby zagwarantować właściwe smarowanie i zapobiec zanieczyszczeniu oleju.Aby zapewnić najlepszy wynik, mądrze jest również przestrzegać wytycznych producenta dotyczących specyfikacji oleju i częstotliwości jego wymiany.Wreszcie, pozostawienie turbosprężarki do ostygnięcia przed wyłączeniem silnika pomaga zapobiec koksowaniu oleju i zwiększa jej żywotność.

Turbodoładowanie ma znaczący wpływ na sporty motorowe, zwłaszcza na dyscypliny sportów motorowych, takie jak Formuła 1, wyścigi rajdowe i wyścigi długodystansowe, zapewniając maksymalną moc wyjściową, zwiększając moment obrotowy i zwiększając kompensację wysokości;dzięki czemu nadaje się do warunków wyścigowych.Zastosowania w sportach motorowych mogą znacznie przekroczyć granice technologii turbosprężarek;co doprowadziło do udoskonaleń, które ostatecznie rozprzestrzeniły się na pojazdy produkowane regularnie.

Dobre komentarze:

Z kim współpracujemy:

Często zadawane pytania: