17201-0L030 Toyota Cruiser Hiace 2.5L Silnik wysokoprężny turbosprężarka Części silnika samochodowego

Opis produktu:

Turbosprężarka, często nazywana turbosprężarką, to urządzenie poprawiające osiągi silnika spalinowego poprzez zwiększenie ilości powietrza wprowadzanego do komory spalania.Jest to forma wymuszonego układu dolotowego, który wykorzystuje gazy spalinowe silnika do napędzania koła turbiny, które z kolei napędza koło sprężarki.Koło sprężarki zasysa powietrze z otoczenia, spręża je i dostarcza do silnika pod wyższym ciśnieniem i gęstością.

Turbosprężarka składa się z kilku elementów: obudowy turbiny, koła turbiny, obudowy sprężarki, koła sprężarki, części środkowej, wału i łożysk, przepustnicy spalin i chłodnicy międzystopniowej.Theobudowa turbinyto zewnętrzna obudowa mieszcząca koło turbiny, zwykle wykonana z żeliwa lub stali nierdzewnej, zaprojektowana tak, aby wytrzymać wysokie temperatury gazów spalinowych.Thekoło turbinyjest podłączony do strony wydechowej turbosprężarki i napędzany jest przepływem gazów spalinowych.Jest zwykle wykonany ze stopu żaroodpornego i składa się z łopatek lub łopatek, które wykorzystują energię gazów spalinowych do obracania koła turbiny.Obudowa sprężarkiotacza koło sprężarki i odpowiada za kierowanie sprężonego powietrza z koła sprężarki do układu dolotowego silnika.Obudowy sprężarek są zwykle wykonane z aluminium lub żeliwa.Koło kompresorajest podłączony do strony dolotowej turbosprężarki i napędzany przez koło turbiny.Pobiera powietrze z atmosfery, spręża je i dostarcza do silnika pod wyższym ciśnieniem.Koła sprężarki posiadają aerodynamiczne łopatki zaprojektowane tak, aby skutecznie sprężać napływające powietrze.Część środkowa(znana również jako obudowa łożyska lub wkład) mieści zespół wału i łożyska podtrzymujące elementy obrotowe, a także zawiera kanały i uszczelki oleju smarowego zapobiegające wyciekom oleju.Zatem wałłączy koło turbiny z kołem sprężarki i obraca się na zestawie łożysk, smarowane olejem w celu zmniejszenia tarcia i rozproszenia ciepła.Wiele turbosprężarek jest wyposażonych w przepustnicę, czyli zawór kierujący spaliny z dala od koła turbiny w celu regulacji ciśnienia doładowania.Wreszcie, w niektórych zastosowaniach z turbodoładowaniem, anintercoolersłuży do chłodzenia sprężonego powietrza przed jego wejściem do układu dolotowego silnika.Intercooler obniża temperaturę sprężonego powietrza, zwiększając jego gęstość i poprawiając osiągi silnika.

Cechy:

Parametry techniczne:

Podwójne turbodoładowanie:Podwójne turbodoładowaniepolega na zastosowaniu dwóch identycznych turbosprężarek, zwykle tej samej wielkości, pracujących równolegle, aby zapewnić większy przepływ powietrza i ciśnienie doładowania.Każda turbosprężarka odpowiada za dostarczanie sprężonego powietrza do oddzielnego zestawu cylindrów lub banków wydechowych w silniku.Podwójne turbosprężarki mogą zapewnić lepszą reakcję przepustnicy, zmniejszone opóźnienie turbosprężarki i wyższą moc wyjściową w porównaniu z konfiguracją z pojedynczą turbosprężarką.

Turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT):Turbosprężarki o zmiennej geometriiposiadają regulowane łopatki po stronie turbiny, które mogą zmieniać swój kąt lub położenie, aby zoptymalizować wydajność turbiny.Zmieniając charakterystykę przepływu gazów spalinowych, VGT mogą poprawić reakcję doładowania przy niskich prędkościach obrotowych silnika, zachowując jednocześnie wysoką wydajność przy wyższych obrotach.Technologia ta pomaga przezwyciężyć opóźnienie turbodoładowania i zapewnia lepszą kontrolę nad ciśnieniem doładowania w całym zakresie pracy silnika.

Dwustopniowe turbodoładowanie:Dwustopniowe turbodoładowaniełączy w sobie zalety turbosprężarek niskociśnieniowych i wysokociśnieniowych.W tej konfiguracji mniejsza turbosprężarka (niskociśnieniowa) działa przy niższych prędkościach obrotowych silnika, zapewniając szybką reakcję, podczas gdy większa turbosprężarka (wysokociśnieniowa) przejmuje kontrolę przy wyższych obrotach, zapewniając większe ciśnienie doładowania i przepływ powietrza.Dwustopniowe turbodoładowanie poprawia wydajność w szerszym zakresie obrotów i optymalizuje wydajność silnika.

Aktywna kontrola Wastegate: Wastegate są stosowane w układach turbosprężarek do regulacji ciśnienia doładowania.Tradycyjne wastegate wykorzystuje mechanizm sprężynowy do kontrolowania otwierania i zamykania zaworu wastegate.Jednakże nowsze układy turbosprężarek zawierająaktywna kontrola wastegate'a, w którym elektroniczny siłownik reguluje położenie przepustnicy na podstawie danych w czasie rzeczywistym z systemu zarządzania silnikiem.Pozwala to na precyzyjną i dynamiczną kontrolę ciśnienia doładowania, co skutkuje lepszymi osiągami i niższym zużyciem paliwa.

Aplikacje:

Dostosowywanie:

Oferujemy samochodowe części zamienne pod marką C&Z, numer modelu 17201-0L030, miejsce pochodzenia Chiny, certyfikat ISO9001/TS16949/E-MARK/R90, minimalna ilość zamówienia 1 szt., cena według konkretnego zamówienia, szczegóły opakowania kolorowe pudełko + karton eksportowy +paleta, czas dostawy 7-35 dni, warunki płatności TT/WU/MG, możliwość dostaw 300000 zestawów/miesiąc, stan na magazynie, turbina komponentowa ETS, wysoka jakość, specyfikacja 20*20*30, rozmiar standardowy rozmiar OEM.Nasze samochodowe części zamienne zostały zaprojektowane z uwzględnieniem wydajności i mapowania turbosprężarki, turbosprężarki, chłodzenia turbosprężarki i wysokociśnieniowego wtrysku paliwa w celu poprawy wydajności.

Pakowanie i wysyłka:

Pakowanie i wysyłka samochodowych części zamiennych:

• Części zostaną bezpiecznie zapakowane w kartonowe pudełko.
• Materiały opakowaniowe zostaną zaprojektowane tak, aby chronić części przed uszkodzeniem.
• Wysyłka będzie realizowana za pośrednictwem zaufanej firmy kurierskiej.
• Części zostaną wysłane w określonym terminie.

Często zadawane pytania: